Вице-президент национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в разговоре с НСН поделился наблюдениями о ситуации на рынке: цены на автомобили, которые ввозят в Россию по параллельному импорту, подскочили на 60% по сравнению с теми, что предлагали официальные дилеры. Однако это не отпугивает покупателей, они по-прежнему доверяют брендам.
По данным издания «Известия», ссылающегося на участников рынка, каждый десятый автомобиль, зарегистрированный в России в 2024 году, был ввезён в рамках программы параллельного импорта. Основной объём поставок приходится на японские, корейские и немецкие бренды. В общей сложности российские покупатели потратили на параллельный импорт 1,2 триллиона рублей.
Хайцеэр рассказал, что сегодня автомобили зарубежных брендов часто покупают и привозят в Россию через третьи страны. Люди пользуются услугами различных компаний или частных лиц. Новые машины приобретают напрямую в ОАЭ, схема оплаты усложнилась — деньги идут через посредников. Подержанные автомобили покупают, например, в Корее или Германии, оплата тоже происходит через третьи страны либо криптовалютой. Машины въезжают в страну не через прямые границы, а через Турцию, Иран или другие страны.
Автомобили, ввозимые по параллельному импорту, обходятся покупателям дороже на 50–60%, чем прежде. Преимущественно таким образом ввозятся машины премиального класса. Несмотря на отсутствие прямых поставок запчастей, россияне продолжают покупать автомобили по параллельному импорту. Да, срок ожидания некоторых деталей может быть долгим, но люди готовы к этому, ведь они привыкли к своим брендам. Не все готовы пересесть на китайские автомобили. Особенно сложно найти новые модели «немецкой тройки» (BMW, Mercedes-Benz и Audi). Также мы понимаем, что лишаемся некоторых сервисных функций автомобилей, связанных с интернетом, их нужно отключить, чтобы скрыть местоположение автомобиля. Но это не останавливает людей от покупки Mercedes, BMW, Porsche, Land Rover.
Вице-президент «Движения автомобилистов России» Леонид Ольшанский в беседе с «Радиоточкой НСН» предположил, что если зарубежные бренды вернутся на российский рынок, то спрос на их автомобили будет высоким благодаря большому выбору моделей.
